Последнее "эхо"

Фото: magmetall.ru

На место вечной стоянки будущий памятник везли из депо на двенадцатом участке.

В следующем году памятник "Первый паровоз" отметит своё 40-летие. Но несмотря на возраст в его истории по-прежнему много загадок и нестыковок. Так, в большинстве источников он обозначен как паровоз серии "ЗУ 684-58", по другим данным - "ЭУ 684-58". Вторая версия кажется более вероятной, учитывая, что в классификации паровозов вообще нет серии "З", а паровозы серии "Э" выпускались до 1957 года. Среди железнодорожников они получили прозвища "эхо" и "эшак".

Из жизни паровозов

В проектировании паровоза этой серии участвовали самые авторитетные специалисты по паровозостроению. В результате появился один из самых надёжных паровозов в мире. Он выпускался с 1912 по 1957 год, причём не только в России и Советском Союзе, но и в ряде зарубежных стран. Во время становления экономики СССР этот паровоз выполнял основной объём перевозок по стране. А в годы Великой Отечественной войны из них формировались колонны паровозов особого резерва Наркома путей сообщения, которые обеспечивали военные перевозки. По количеству построенных локомотивов - около 11 тысяч - и по общей продолжительности выпуска - 39 лет - паровоз серии "Э" считается абсолютным рекордсменом в истории мирового паровозостроения.

Загадкой остаётся и происхождение паровоза-памятника. Во многих источниках утверждается, что построен он в 1929 году на Коломенском заводе. По другой информации - паровоз изготовлен в 1917 году на Луганском заводе, о чём свидетельствуют цифры серии. А железнодорожники утверждают, что паровоз, который стоит на станции Магнитогорск-Пассажирский, выпущен в 1957 году. И конкретно этот паровоз не мог привезти строителей к Магнитной горе в далёкие тридцатые годы. А вот другие паровозы этой серии - очень даже могли. И возили: и людей, и оборудование, и различные грузы.

От первого лица

Житель Магнитогорска Виктор Иванович Степаненко не один десяток лет отработал старшим мастером ПТО электровозов на Южно-Уральской железной дороге. Он был одним из тех, кто 39 лет назад нашел и привёз в Магнитогорск паровоз, который ныне стоит на пьедестале.

- Когда в 1979 году, в канун 50-летия Магнитогорска, решено было установить на вечную стоянку возле здания вокзала паровоз тридцатых годов, меня вызвал начальник Константин Павлович Баранов и велел заниматься подготовкой, - вспоминает Виктор Иванович. - Дал в помощь двух человек и два месяца срока.

Подходящий паровоз, по воспоминаниям очевидцев, нашли на базе МПС станции Бускуль ЮУЖД, где он долгое время находился в законсервированном состоянии. Так что пришлось хорошенько попотеть, прежде чем будущий памятник приобрёл первозданный вид.

- Пригнали его в депо, начали приводить в порядок, - рассказывает ветеран-железнодорожник. - Паровоз был грязный, трудно сказать, сколько раз его красили. Вместе с ребятами только успевали затачивать напильники, которыми сдирали старое облупившееся покрытие. Потом заново покрасили. Месяца полтора занимались только этим паровозом.

На место вечной стоянки паровоз везли из депо на двенадцатом участке. Точнее - толкали.

- Поставили вагон прикрытия между тепловозом и паровозом и толкали, - отмечает Виктор Степаненко. - Паровоз был в нерабочем состоянии и своим ходом ехать не мог. В день открытия возле вокзала собралось множество людей - горожане, городские власти, ветераны-железнодорожники. Всё было очень празднично. Выступали машинисты, которые много лет на железной дороге работали.

По словам Виктора Ивановича, в последние годы возле "Первого паровоза" он бывает редко, в основном проездом. Но каждая встреча - волнительна. Ведь он не только участвовал в появлении памятника, но и когда-то работал на паровозах этой серии.

- А как же - волнуюсь, вспоминаю. Это ведь часть жизни, - признаётся он. - Работал на железнодорожной станции Сухое, такие паровозы использовались в основном на маневровой работе. Его особенность - простота конструкции и надёжность. Хорошая машина!

Коллега Виктора Степаненко, потомственный железнодорожник, бывший начальник станции Магнитогорск-Грузовой Сергей Горбунов вспоминает, что место для установки памятника выбрали не случайно - он должен был продолжать проспект Ленина. Впоследствии паровоз даже планировали передвинуть ближе к вокзалу, но эти планы так и остались планами. Кстати, отец Сергея Михайловича много лет работал на таком паровозе. Так что для семьи Горбуновых - это в некотором смысле семейная история.

- Отец относился к тому поколению железнодорожников, которые начинали работать именно на паровозах, - отмечает Сергей Горбунов. - Поэтому с этим памятником связаны самые тёплые чувства и воспоминания. Думаю, в Магнитогорске немало машинистов, которые работали на таком паровозе и на других машинах этой серии.

Во время беседы железнодорожники с сожалением оглядывали знаменитый паровоз и прилегающую к нему территорию. По словам Виктора Степаненко, в прежние годы  локомотивщики строго следили за внешним видом паровоза и за чистотой вокруг него. Подкрашивали, подбеливали, убирали. То, как сегодня выглядит это место, - удручает, признаётся ветеран. Ведь это визитная карточка города, по ней у людей складывается первое впечатление о Магнитке.

 
По теме
Прощальный гудок - Магнитогорский металл В августе 1973 года на ММК был выведен из эксплуатации и установлен в качестве памятника последний паровоз.
09.08.2018
Шить - как жить - Магнитогорский металл Займись тем, что тебе нравится, и не будешь работать ни дня в своей жизни.
19.11.2018
Спасли и Фёдора, и Гошу - Магнитогорский металл Кроме отличного знания основного дела работник металлургической отрасли обязан владеть целым рядом важных навыков.
19.11.2018
 
Хорошие родители - Магнитогорский металл "Мать, которая действительно мать, никогда не свободна", - сказал Оноре де Бальзак.
19.11.2018
Прощай, Магнит! - Магнитогорский металл Первый звуковой кинотеатр города спустя 86 лет ушёл в историю. О сносе старого кинотеатра поговаривали давно.
19.11.2018
Челябинские эксперты ОНФ сформировали «дорожную карту» по итогам акции... - ОНФ в Челябинской области Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Челябинской области провели круглый стол по итогам всероссийской акции ОНФ «Дорога в школу».
19.11.2018 ОНФ в Челябинской области
Хорошие родители - Магнитогорский металл "Мать, которая действительно мать, никогда не свободна", - сказал Оноре де Бальзак.
19.11.2018 Магнитогорский металл
Займись тем, что тебе нравится, и не будешь работать ни дня в своей жизни.
19.11.2018 Магнитогорский металл
Кроме отличного знания основного дела работник металлургической отрасли обязан владеть целым рядом важных навыков.
19.11.2018 Магнитогорский металл
Первый звуковой кинотеатр города спустя 86 лет ушёл в историю. О сносе старого кинотеатра поговаривали давно.
19.11.2018 Магнитогорский металл
Как сообщает пресс-служба Управления МВД Озерска, дорожно-транспортное происшествие зарегистрировано 18 ноября в 14 часов 40 минут на 12-м километре шоссе Татышское.
19.11.2018 Озерский вестник
Зачем Нелли Уваровой "Операция "Перехват" - Магнитогорский металл Ей с детства нравилось быть не такой, как все: она метко стреляла из рогатки, дружила с мальчишками, на школьный выпускной собралась идти в кедах.
19.11.2018 Магнитогорский металл
Где на ММК живут суслики? - Магнитогорский металл Экскурсии на промплощадку вызывают большой интерес у жителей Магнитогорска.
19.11.2018 Магнитогорский металл
Музыкант страдал алкоголизмом, но за годы успешной карьеры успел приобрести недвижимость, которая может достаться не 16-летней Агнии Юлия СТЕПАНОВА В субботу, 17 ноября стало известно о том,
19.11.2018 КП Челябинск
спорт ДЮСШ Верхний Уфалей - Уфалейский Рабочий 18 ноября в подтрибунном помещении стадиона «Никельщик» состоялись соревнования ДЮСШ по лёгкой атлетике — «День спринтера».
19.11.2018 Уфалейский Рабочий
Ложкинские «качки» - Красный уралец О том, какой Евгений Грушецкий деревенский староста, он убедительно доказал делом, когда многодетной маме привёз пусть не машину берёзовых дров, но тракторную тележку обрези («КУ» № 86 от 13 ноября).
19.11.2018 Красный уралец
Не обошлось без мата - Озерский вестник В течение пяти дней, с 12 по 16 ноября, в шахматном клубе Озерска проходили соревнования по шахматам среди ветеранов труда и спорта округа.
19.11.2018 Озерский вестник
На недавнем общерайонном празднике была самая молодая среди почётных граждан Верхнеуральского района, наша единственная и неповторимая чемпионка мира по тхэквондо Ольга Иванова.
19.11.2018 Красный уралец
Реальные дела - Магнитогорский металл Более пяти тысяч проектов удалось реализовать в Челябинской области по программе губернатора Бориса Дубровского.
19.11.2018 Магнитогорский металл
В течение уходящего осеннего сезона движение по ряду улиц Верхнеуральска было приостановлено из-за продолжающейся газификации.
19.11.2018 Красный уралец
Сквер имени Б.А. Ручьева преображается на глазах. Ход выполнения работ проинспектировал глава города Сергей Бердников.
19.11.2018 Администрация г. Магнитогорска